Одним из самых знаковых изображений Кубы являются старые классические автомобили, катящиеся вверх и вниз по Малекону в Гаване. Но почему их так много?
Castro запрещает иномарки
После кубинской революции в 1959 году Фидель Кастро ввел запрет на ввоз автомобилей из-за рубежа. Это сделало практически невозможным для кубинцев получить в свои руки новые автомобили, и это означало, что они должны были обойтись и починить машины, которые уже были на острове.
Митхила Яривала / Культурная поездка
Нация механиков
Не имея другого выбора, кроме как оставить старые классические автомобили на дороге, кубинцы развили некоторые возмутительные навыки механика. Куда бы вы ни пошли, вы увидите действительно креативные исправления. Куба является прекрасным местом для поклонников автомобильной истории, начиная от потрясенных ладов советских времен и заканчивая реставрированными кабриолетами Chevrolet 1950-х годов.
Старые автомобили Кубы © Chiara Irico
Митхила Яривала / Культурная поездка
Эмбарго не приносит никакого реального эффекта
В наши дни кубинцы могут свободно ввозить иномарки, но их стоимость непомерно высока для всех, кроме самых богатых членов общества. Вы увидите несколько новых автомобилей на дорогах, но они, как правило, принадлежат компаниям такси или компаниям по прокату автомобилей.
Митхила Яривала / Культурная поездка
