Марокко собирается запустить самый быстрый поезд в Африке, что делает его массовым новшеством на континенте. Эти поезда, называемые LGV, проходят испытания со скоростью 200 миль в час - это самая высокая скорость Eurostar, благодаря чему путешествие между Танжером и Касабланкой составляет от пяти часов до двух часов.
Проект стоимостью 2 миллиарда евро разрабатывался более десяти лет и финансируется правительством Франции и Марокко, поскольку после обретения независимости в 1956 году они поддерживали очень хорошие отношения.
Согласно источникам, стоимость LGV составляет около 9 миллионов евро за километр, и проект будет на 15% превышать бюджет. Однако общая сумма будет значительно меньше стоимости других высокоскоростных поездов, таких как Eurostar, с 20 миллионами евро за километр.
Евростар © Герберт Ортнер / WikiCommons
Ожидается, что этот проект привлечет больше посетителей в страну из-за ее современности и скорости. До сих пор, люди были в состоянии путешествовать по всей стране североафриканского междугородными, машине или поезде, причем последний в спорном месте в течение последних месяцев из-за отсутствия согласованности поездов, находящихся на пять часов поздно и хуже. Текущее время поездки из Танжера в Касабланку на поезде составляет около пяти с половиной часов, что стоит от 12 € до 23 €. Цена LGV будет примерно на 30% больше, чем средний билет на поезд.
Проект вызвал споры, поскольку Марокко всегда стремится модернизировать и улучшить свою инфраструктуру. Тем не менее, оппоненты обсуждали, что в основном это выгодно французским компаниям - конечно же, финансово - и что 2 миллиарда евро можно было бы потратить лучше в стране, где многие живут в бедности, с ВНД всего в 2441 евро.
Более того, сторонники утверждают, что если проект будет успешным, он привлечет больше туристов, что является одним из самых прибыльных секторов в стране, чтобы помочь создать больше рабочих мест для молодежи в Марокко.
