От его разноцветных плиточных залов до знаменитого стадиона в лондонской популярной сети метро находятся одни из лучших архитектурных и художественных произведений столицы от дизайнеров мирового класса. На этой новой лондонской подземной карте архитектуры и дизайна выделены наиболее влиятельные и необычные станции, благодаря чему любителям дизайна и посетителям Лондона будет легко открыть для себя лучшие образцы архитектуры и дизайна сети.
С тех пор, как в 1863 году с Метрополитен-железной дорогой открылось лондонское метро, оно стало неотъемлемой частью жизни Лондона. Лондонский метрополитен по прозвищу «Труба» стал источником интереса как для поклонников архитектуры, так и для дизайнеров, а также опытных лондонцев и впервые приезжающих в столицу.
Эта кураторская карта Марка Овендена, историка и телеведущего по транспортному дизайну, дает истинное представление о скрытых жемчужинах сети, а также предлагает подробную историю ее более выдающихся проектов.
Вместо того, чтобы использовать классический дизайн карты Трубки Гарри Бека, в этом руководстве представлена более географическая версия Подземной сети, что позволяет пользователям лучше понять, где находятся избранные станции в своих путешествиях.
На карте выделено более 50 станций метро, а на оборотной стороне краткие описания истории остановки, а также некоторые полезные советы о мельчайших деталях, которые стоит заметить: от необычных вывесок и фресок до впечатляющих часов и рунделей.
Блэкхорс роуд роспись © Уилл Скотт
Выделенные остановки, включенные в карту, варьируются от некоторых ранних архитектурных примеров сети, таких как Лесли Грин и Чарльз Холден, до более поздних зданий, спроектированных современными архитекторами, включая Нормана Фостера, сэра Ричарда Маккормака и Майкла Хопкинса и партнеры.
Вот пять наших любимых станций метро на карте:
Роща Арноса, Чарльз Холден, 1932
Дизайн этого круглого барабанного кирпичного билета в европейском геометрическом стиле с использованием стекла и железобетона был вдохновлен Стокгольмской публичной библиотекой Гуннара Асплунда. Вышедший из употребления пассиметр (билетная касса) содержит отображение истории линий.
Бейкер-стрит, Чарльз Пирсон, Джон Фаулер, Чарльз Уолтер Кларк, 1863, 1929
Платформы Hammersmith & City были восстановлены в 1980-х годах и напоминали их первоначальный облик 1863 года. Плитка вдоль платформ Jubilee и Bakerloo включает силуэты Шерлока Холмса. В 1920-х годах Чилтерн-Корт и другие входы были построены в известном стиле Чарльза Уолтера Кларка.
Ист Финчли, Чарльз Холден, Л. Х. Бакнелл, 1939
На этой поразительной кирпичной и стеклянной станции доминируют две застекленные полукруглые лестничные клетки в стиле Streamline Moderne, за которыми наблюдает культовый лучник-коленист Эрика Аумонье. Призрак логотипа «подмигивающего» Эрика Джилла Лондона и Северо-Восточной железной дороги виден снаружи.
Тоттенхэм-Корт-роуд, лондонское метро, 1900, 2015
Хотя мало что осталось от оригинальной станции, стоит посетить невероятные фрески из керамической плитки Эдуардо Паолоцци, спасенные и замененные после недавней реконструкции.
